ニール・フラム ニール・フラム

沈黙の17日目の対話

キャスト

#NiravTolia • 広報チーム • 経営幹部 • インターン • ピエロ • マイム • 野球審判 •

ニール(舞台裏):

17日目。LinkedInもFacebookもなし。ブログも投稿なし。まだカウント中。.

広報チーム:

投稿しなければ、反応するものが何もない。.

経営幹部:

露出が少ないほど、リスクも少なくなる。.

ピエロ:

スイングしなければ、三振することもない!🤡

パントマイム(「17」を掲げ、不均等な天秤を描く):

インターン:

私たちはXに投稿しています。.

ニール(舞台裏):

コメント機能は無効になっています。.

インターン:

そうですね。返信はありません。ただの配信です。.

ピエロ:

虚空に向かって叫んでいる!とても戦略的だ!📢

審判(前に出る):

17日間。対話なし。コメントなし。関与なし。これはチェックスイングではない。スイングとは言えない。.

#NiravTolia:

私たちは慎重に行動しています。.

審判:

慎重さだけでは試合には勝てない。スイングなし。コンタクトなし。ストライクだ。.

ニール(舞台裏):

そして私は問題点を指摘しただけでなく、支援も申し出ました。モデレーターの一貫性のなさを解消し、明確な基準を設け、真の責任体制を確立するのです。 カレン・ロメロ

スコアカード

- 指標

感情よりもデータ

つまり、モデレーターは推測で判断するのではなく、ユーザーはそのプロセスを信頼できるということです。.

経営幹部:

それには所有権が必要となるだろう。.

マイム(天秤のバランスを取り、チェックマークを追加する):

審判(最終判定):

17日目が始まりました。投球をじっと見守ることもできますし、思い切ってバットを振ることもできます。沈黙はランナーを動かしません。.

ニール(舞台裏):

まだカウント中

詳しくはNielFlamm.comをご覧ください。🤔

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17日目 ― 沈黙は戦略なのか?

今日は#Nextdoorからの連絡が途絶えて17日​​目です。

新しい年が始まりました。.

今日は月曜日です。.

この記事を書いている時点では、東部時間午前11時頃です。.

だから、いくつか厳しいけれど公平な質問をするのは当然だ。

・積極的なコミュニケーション戦略や広報戦略は実施されていますか?それとも、コミュニケーションをしないこと自体が戦略になっているのでしょうか?

他の投資家や株主は、なぜこのような無関心な状態が続くことを容認できるのでしょうか?

リスクを取らず、アイデアを試さず、公に意見を発信せずに、プラットフォームを成長させるにはどうすればよいのでしょうか?

#Nextdoorの使命はつながりを築くことだ。しかし、 #LinkedIn#Facebookもブログの更新(blog.nextdoor.com)もないという音声機能の欠如は、正反対のメッセージを発信している。沈黙は、近隣住民、広告主、投資家を安心させるものではない。

それは不確実性を生み出す。.

コミュニケーションの世界には、「悪い評判もやはり評判ではないか?」という古い格言がある。

私は無謀なPR活動には賛同しませんが、目に見えるリーダーシップは目に見えないリーダーシップに常に勝ると信じています。対話は勢いを生み出すのです。.

関わり合うことで信頼が生まれる。意見の相違でさえも、エネルギーを生み出す。.

沈黙はそうしたものを一切生み出さない。.

17日目は焦りではなく、方向性についてです。成長には存在感が必要です。自信には可視性が必要です。リーダーシップには、積極的に行動することが必要です。.

問題は、 #Nextdoorが 再び発言するかどうかではなく、いつ発言するか、そして、もし長く待った場合、どれほどの代償を払ってまで信頼すべきかということだ。

詳しくはNielFlamm.comをご覧ください。

#Nextdoor #リーダーシップ #投資家 向け広報 #株主の 声 #広報 #ブランド信頼 #顧客体験 #CX #説明責任

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飛行も専門的なスキルです✈️ 礼儀作法は早いうちから教えましょう ― 特に公共の場では

先日アメリカン航空3322便に搭乗した際、飛行機に乗るということは単にA地点からB地点へ移動するだけではなく、他者と空間を共有することなのだということを改めて実感した。.

二つの小さな、しかし印象的な出来事が際立っていた。

14A席:離陸前に、ある乗客が自信満々に座席を完全にリクライニングし、偽のパスポートらしきものを誇らしげに握りしめていた。飛行機旅行の基本をまだ習得していない人にとっては、大胆なアクセサリーの選択と言えるだろう。.

15B席:別の乗客が機内中央で強い匂いのする食べ物を開けた。数十人の見知らぬ人たちと循環空気を共有している状況では、これは典型的な初心者の判断ミスだ。.

どちらの出来事も壊滅的なものではなかった。しかし、どちらも専門家なら本能的に理解する単純な真実を無視していた。

飛行機は共同生活の場です。
オフィス、会議室、教室、共有スペースと同様に、飛行中も状況認識、礼儀、そして自制心が求められます。

こうした場面で、子育て、指導、そしてリーダーシップが重要になる。.

私たちは子供たちに次のような振る舞い方を教えます。

学校
、レストラン
、会議
、公共スペース

飛行機に乗ることもそのリストに入るべきだ。なぜか?

なぜなら、誰も周囲の人を不快にさせたくないからだ。なぜなら、誰もTikTokで拡散されるような教訓的な事例になりたくないからだ。
そして、共有空間への敬意は、飛行機から役員会議室まで、あらゆる場面で求められるものだからだ。

プロ意識は空港の搭乗ゲートで終わるものではありません。礼儀正しさは見せかけではなく、実践的なものです。早いうちから教え、頻繁に手本を示しましょう。
そうすれば、誰もがより良い着地を実現できます。

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#プロ意識 #礼儀
#模範を示す リーダーシップ #旅行マナー
#共有スペース #ライフスキル

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「あまり飛行機に乗らない」人たちが機内に乗り込んできた

「飛行機のマナーがなぜ任意なのか」と題した連載記事の新たなエントリーを、正式にフライトログに追記したいと思います。

アメリカン航空AA333便へようこそ。.

15B席。.

私のすぐ隣に。.

そして皆さん…食べ物もありますよ。.

お菓子ではありません。.

サンドイッチではありません。.

プレッツェルのような、礼儀正しく中立的なものでさえダメだ。.

これは辛くて刺激的で、強烈な香りの食べ物で、まるで猫の餌のような匂いがする。.

さて、誤解のないように言っておきますが、食の好みについて批判するつもりはありません。好きなものを食べればいいし、自分らしく生きればいいんです。でも、飛行機に乗る際には、経験豊富な旅行者なら本能的に理解している暗黙のルールがあります。

床に置いたボウルに入れておくべきような臭いがするなら、それは加圧された金属管に入れておくべきものではない。.

これもまた、典型的な「あまり飛行機に乗らない方が良い」行動だ。.

兆候は常に存在する。

状況認識能力ゼロ

共有空気については心配ありません

このコンテナを開けるのに最適なタイミングだったという確信が完全にあった。

飛行機の中は既に五感を刺激する空間だ。狭い足元スペース、エンジンの騒音、まるで医療ドラマのオーディションを受けているかのように咳をする乗客。そこに嗅覚の混乱まで加わる必要はない。.

しかし、私たちは今ここにいる。.

初期の座席リクライニングから、今度は謎のタンパク質を放出する猫の匂いのする前菜まで、この客室は新米の失敗の見本になりつつある。.

頻繁に飛行機を利用する人には、改めて注意喚起する必要はありません。手順は分かっています。

無臭の食品のみ

早く食べるか、待つか

私たち全員が共有する、目に見えない苦しみの泡を尊重しよう

15B席の方へ:お食事はそれだけの価値がありましたか?本当に。なぜなら、私たち残りの者は巡航高度に達するまで、そしておそらく着陸するまで、その匂いを嗅ぎ続けることになるからです。.

シートベルト着用。.

トレイテーブルを上げて。.

そして次回からは、猫の餌は家に置いてきてください。🐈✈️

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座席マナー入門:飛行機でのマナーの極意

私は現在アメリカン航空3322便に搭乗していますが、ゲートを出る前から、あらゆる「初めての飛行機旅行」のパンフレットに載せるべき出来事を目撃しました。.

私の真前の14A席に座っていた男は、離陸前に座席を完全に倒すことにした。.

優しく傾けるのではなく、.

慎重な検査ではない。.

全くためらいはなかった。.

まるで既に高度3万5000フィートを巡航中で、ドリンクサービスも始まって​​いるかのように、全速力で進んだ。.

はっきり言っておきますが、これは高度な飛行技術ではありません。これは初心者パイロットのエネルギーです。.

飛行機旅行が初めての方(あるいは今日私の前に座っている方)のために、簡単に復習しておきましょう。

離陸=座席を直立させる

着地=座席が直立している

タクシー走行時=座席を直立させる

まだ地面に接地している=座席は直立している

離陸前にリクライニングするのはマナー違反というだけでなく、あなたが以下のどちらかであることを露呈する行為です。

めったに飛ばない

後ろにいる人のことは気にしない

飛行機の座席は、リビングルームにあるリクライニングチェアのようなものだと考えてください。

最悪なのは?その自信だ。自分が何をしているのか全く分かっていないのに、根拠もなく自信満々な態度をとる。.

今ならわかる。飛行機の旅はストレスが溜まるもの。座席は狭いし、快適さなんてマーケティング部門が売り込む幻想に過ぎない。でも、飛行機の中には暗黙の了解がある。つまり、誰もが同じように苦痛を味わうということだ。.

他の人たちが安全デモンストレーションを待っている間に、あなただけが「お昼寝モード」に早送りするなんて許されないわよ。.

それでは、あなたの後ろの14番台の席から、ちょっとしたお知らせです。

飛行機に乗るつもりなら、基本を学んでおきましょう。.

リクライニングするなら、順番を待ってください。.

そして、もしあなたが新人パイロットであることを公表するつもりなら、どうやら14Aが最適な場所らしい。.

シートベルト着用。.

背筋を伸ばして座る。.

常識…必須ではないが、推奨する。.

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