クルーズまであと12日！🚢
西カリブ海4泊クルーズ「ラディアンス・オブ・ザ・シーズ」に乗船するまであと12日！タンパを出港し、1日かけて洋上を楽しみ、コスメル島を訪れ、また1日ゆったりと洋上を過ごした後にタンパに戻ります。
私はすでに、ベーコン、メインダイニングルームの素晴らしい料理、カフェイン抜きのアメリカーノ、コカ・コーラゼロ、ペリエといったささやかな楽しみを心待ちにしています。.
RoyalUpでグランドスイートとオーナーズスイートの両方にオファーを出しました。RoyalUpのサイトではこれらのカテゴリーが通常料金の80%オフで表示されていたので、最低入札額の1 スイート。もし当選したら本当に驚きますが、カウントダウンしながら夢を見るのは楽しいです！
残り33日：平和と静寂と炭酸水を買う
クルーズのカウントダウンは現在、あと 33日となっています。
10月29日に、西カリブ海を巡る4泊のクルーズ旅行のため、ラディアンス・オブ・ザ・シーズ号に乗船します。それまでに、いくつか重要な詳細事項を最終決定する必要があります。
タンパへはどうやって行くの？ 未定。.
夕食には何を飲もうか？もう決めてある。.
人によってはまず交通手段を手配する人もいるが、私はどうやらペリエから逆算して行動するようだ。.
数日中に、追加オプション 「ザ・キー」 と「 リフレッシュメント・パッケージ」。私のクルーズスタイルには、どちらも価格に見合う価値があると思います。
休暇の計画も、考えることを減らすためならお金を払ってもいいという段階に達した。私の脳は休暇を求めている。.
キー には以下のようないくつかの利点があります。
指定された到着時間帯における優先的なターミナルアクセス。.
機内持ち込み手荷物の預け入れと機内への配送。.
メインダイニングルームでの特別な歓迎ランチ。.
船内の一部アクティビティへの優先アクセス、およびテンダーボート寄港地での優先的な船舶から陸上への下船。.
ショーでの専用席。.
VOOMインターネットは、ゲスト1名につき1台のデバイスでご利用いただけます（The Keyが必要です）。.
下船日には、特別なアラカルト朝食とご希望の出発時間をご用意しております。.
条件付きで、一部のレストラン、スポーツ施設、スパの割引もあります。特典は船や航海によって異なるため、購入前に自分の船の詳細を確認します。 ロイヤル・カリビアンの現在の特典
どれも素晴らしい。しかし、私が特に注目したのは、 乗船日の昼食会。
飛行機に乗ったら、席に着いて、メニューを手渡してもらいたいんです。まるで競争の激しい不動産市場で物件を探しているかのように、お皿をバランスよく持ちながらテーブルを探し回って休暇を始めたくはありません。.
「窓際の素敵な立地です。残念ながら、すでに別の家族からバックパック3つとカーディガン1枚で購入の申し出がありました。」
ビュッフェにもそれなりの良さはある。私もきっと利用するだろう。しかし、搭乗日には皆が空腹で荷物を引きずりながら到着するので、身をかわすような動きを必要としないランチの方がありがたい。.
下船日の着席式朝食についても同様です。
船を降りるだけでも十分残念なのに、その残念さに加えて、混雑したビュッフェ、荷物、そして卵を置く場所を探す手間まで加わる必要はない。.
ベッドメイキングもしてくれず、ペストリーのおかわりも聞いてくれない世界に戻る前に、静かに朝食をとらせてほしい。.
インターネット接続や優先アクセスなどの特典はありがたいものですが、私にとって一番大切なのは、クルーズの始まりと終わりを快適な座席で過ごし、食事がテーブルまで運ばれてくることです。.
どうやら、私にとってのVIP待遇とは、静かに咀嚼することを許されることらしい。.
さらに、 リフレッシュメントパッケージ、ファウンテンソーダ、ボトル入りミネラルウォーター（炭酸入り・炭酸なし）、プレミアムコーヒーと紅茶、絞りたてのフレッシュジュース、ノンアルコールカクテルなどのドリンクが含まれています。 ロイヤルカリビアンのパッケージ詳細
私の個人的な飲み物プランはすでに形になりつつあります。夕食にはサンペレグリノ、昼食にはおそらくサンペレグリノ、朝食と夕食後にはコカ・コーラゼロ、そして機内で入手できるもの次第ですが、カフェインレスのアメリカーノを飲む予定です。
はい、カフェイン抜きでお願いします。.
真夜中に眠れずにガレージの整理整頓をあれこれ考えずに、コーヒーを楽しむ体験をしたい。.
ペリエは、夕食を少し特別なものにしてくれる。炭酸水でありながら、素敵なボトルに入っているという自信に満ち溢れている。私はそういうところが好きだ。.
そして、コカ・コーラゼロは頼りになる旅のお供であり続ける。複雑な好みも、観光地選びの意見の食い違いも一切なし。ただ、冷たいまま出かけるだけでいい。.
このパッケージで一番気に入っているのは、料金に含まれる飲み物を注文する際に、合計金額にいちいち加算する必要がない点です。毎回の食事でちょっとした会計作業をするのは嫌ですからね。.
「もう一杯、炭酸水はいかがですか？」
それは喉の渇きに関する質問であって、予算委員会の開会会議で議論すべきことではない。.
私にとって、その価値は飲み物そのものと利便性の両方にある。前払いすることで、個々の飲み物の料金を気にする時間を減らし、何も考えずに海を眺める時間を増やすことができる。.
一方、 車での移動と飛行機での移動のどちらが優れているかという問題は、依然として解決されていない。
選択肢は依然として、車で約7時間かかるか、チャールストンからマイアミ経由でタンパへ向かう午前5時のフライトかのどちらかだ。前者は高速道路での忍耐力が必要。後者は、普段なら私のような愚かな判断力を持つ者でさえ眠っているような時間に、身支度を整えて活動できる状態にしておかなければならない。.
夕食後のコーヒーは33日前から自信を持って選べるのに、船までの行き方を決めるには、どうやらもっとじっくり考える必要があるようだ。.
そして、現在進行中の別の捜索を追っている方々へ：将来の元妻はまだ発表されていません。.
The Keyには多くの利点があるが、マッチング機能はその一つではないようだ。.
現状はこんな感じです。追加オプションが2つ計画済み、飲み物は選定済み、交通手段は未定です。.
タンパへの行き方は分からないけれど、いったん船に乗ったら、席に着いて、水分補給をして、急ぐ必要は全くない状態にしておきたい。.
クルーズ出発まであと41日：感情的には落ち着いているが、公式には独身のまま。
ロイヤル・カリビアンから、クルーズまで あと41日 、 オンラインチェックインが可能になった。
ついに、関係が進展し始めた。.
画面に表示されているのは、10月29日から11月2日までの西カリブ海クルーズ、ラディアンス・オブ・ザ・シーズ号での4泊の旅。9デッキのバルコニー付きキャビン。そして「ゲスト」の下には、私のイニシャルNFが入った小さな丸印がある。
生まれながらにして素晴らしい。.
婚約者はいません。.
交渉は決裂した。.
それはご自由に解釈してください。.
前回確認した時はカウントダウンが50日だったのに、今は41日になっている。9日が経過し、旅行計画がスマホの予約画面を見つめる段階から、もっと大きな画面で見つめる段階へと進んだことをご報告できて嬉しい。.
それは、より広い視野を持つということだ。.
ウェブサイトには 「クルーズを計画する」 と 「予約を管理する」
信頼していただきありがとうございます。冷蔵庫の中身を整理するのにまだ苦労しているところですが、どうやら私は国際的な海上冒険を企画する資格があるようですね。.
少なくとも客室の決定は済んだ。9 階のバルコニー付き客室だ。
ここは私にとって、コーヒーを飲みながら海を眺め、まるで朝食がまだ提供されているかどうかといったことよりも深い何かを考えているかのように、遠くをじっと見つめることができるプライベートな空間だ。.
バルコニーは、ロマンチックなひとときを過ごすのに最適な場所でもあります。潮風を感じながら、美しい夕日を眺め、静かな時間を過ごす二人。.
現在、2人目は椅子です。.
私たちはゆっくりと進めています。.
ええ、未来の元妻探しは続いています。景色も確保し、宿泊先も手配し、出発日も決めました。今のところ、恋愛計画に関しては自分の役割を十分に果たしたと思っています。.
理想的な候補者は、旅行が好きで、皮肉を理解し、「デザートはいかがですか？」という質問は、デザートを食べるかどうかではなく、どのデザートを食べるかという実務的な質問であることを理解している必要があります。.
一方、私にはまだ交通手段の問題が残っています。 チャールストンからマイアミ経由でタンパへ向かう午前5時のフライトか、 車で約7時間かかる。
フライトのために家を出なければならないのは午前3時半頃で、その時間帯に私が唯一繋がりたいのは枕だけだ。.
マイアミは？私はタンパに行きたいんです。航空会社は、まずフロリダの他の地域を事前に見て回るべきだと考えているようです。.
車での移動はやはり魅力的だ。自分の席が確保できるし、おやつも自由に食べられるし、スーツケースが私よりも面白い場所で週末を過ごしてしまう心配もない。.
まだ最終決定はしていません。幸いなことに、同じ計算をやり直して同じレベルの不確実性にたどり着くまで、41日間あります。.
ラディアンス号について言えば、確かに古い船だ。だから何？ 多少年季が入っていても、まだまだ楽しめるものって、ますます好きになってきたよ。.
最新鋭の船である必要はない。快適なベッド、美味しい食事、オーシャンビュー、そして「何もしない」ことが午後の正当な過ごし方となるようなスケジュールがあれば十分だ。.
このクルーズには ハロウィン、コスチュームの選択肢も広がります。
私は十分に休息をとった状態で出発できた。.
あるいは、適切な荷造りをした人。.
あるいは、将来の元妻が実際に現れた男。.
衣装によっては、他のものよりも想像力を駆使する必要があるものもある。.
この後は、1月にMSCクルーズ、 4月にはポートカナベラル発のユートピア・オブ・ザ・シーズに乗船。私のスケジュールは社交生活でいっぱいです。いずれはそれらに追いつきたいと思っています。
今のところ、カウントダウンは続いています。バルコニーは予約済みです。オンラインチェックインは受付中です。.
ロイヤル・カリビアンは、私の予約管理を私に何度も依頼してくるのですが、正直なところ、バルコニー席の空いている席に誰かを座らせてくれる方が、はるかに素晴らしいサービスだと思います。.
あと41日。将来の元妻候補の応募は引き続き受け付けています。応募の際は、都合の良い日時、お好みの軽食、そして不要な乗り継ぎに対するあなたの考えを明記してください。.
楽園まであと50日。旅行同行者募集中。.
私のクルーズアプリによると、出航まであと 50日9時間34分44秒です。
その正確さには感心します。どうやらロイヤル・カリビアンは私の休暇開始日を正確に把握しているようですが、私は未だにタンパに行くための休暇を取らずにタンパに行く方法を模索しているところです。.
10月29日から11月2日までの4泊の西カリブ海クルーズで、ラディアンス・オブ・ザ・シーズを予約しました。4泊ともオーシャンビューの客室で、夕食は誰かに作ってもらい、ビュッフェまで歩くことをフィットネスプログラムだと偽るつもりで過ごす予定です。
しかし、まずは交通事情の問題があります。.
私のフライトは 午前5 、 マイアミ経由で。どうやら、休暇先に行くには、まず休暇先を通り過ぎて、航空会社が検討する時間を与えた後に引き返さなければならないようです。
そのフライトに間に合うためには、午前3時半に家を出て、4時頃に空港に着き、出発の1時間前には空港に到着するようにしようと思っています。.
とにかく、これが私の現時点での計算です。セキュリティが協力してくれて、私が午前3時にズボンを履いて活動できるという前提での話ですが。.
午前5時のフライトは早朝便ではありません。それはあなたが料金を支払った、一泊の緊急フライトです。.
一方、タンパまで車で行くと約7時間かかる。空港での移動、保安検査、搭乗、南行きの飛行機、マイアミで自分の選択を後悔しながら過ごす時間、そして北行きの飛行機に乗る時間を加えると、自分の車でほぼ到着できるだろう。.
車の中では、温度調節は自分でできます。荷物も一緒です。それに、もし遅延があったとしても、たいてい原因は分かります。軽食を買いに立ち寄った際に、うっかり昼食とファッジ、それに飾り物まで買ってしまったのです。.
確かに、車を運転すれば渋滞に巻き込まれる。だが、飛行機でも渋滞は起こる。ただ、飛行機の場合は、座席に縛り付けられた状態で、スピーカーからアナウンスが流れるだけだ。.
だから、車で行く方向で考えています。できれば前日に出発したいですね。それなりの余裕時間とホテルのベッド、そしてゾンビと交渉する必要のない出発時間をお願いします。.
それから、船の問題もある。.
ラディアンス号は古い船ですが、それはそれで構いません。私自身も造船所から納入されたばかりの船ではありませんから。今の私にとって、航行性能が良く、エアコンがちゃんと作動する船は、どんなものでもありがたい存在です。.
タンパには受け入れ可能なクルーズ船のサイズに制限があることも知りました。共感できます。私ももう、ドラマチックな出来事や午後8時半以降のディナーの予約など、特定のことには対応できなくなってしまいました。.
それに、1月にはMSCクルーズ、 4月にはポートカナベラル発のユートピア・オブ・ザ・シーズに。休暇の予定は順調に進んでいます。
私の恋愛カレンダーは、書式は完璧だが、依然として空白のままだ。.
予約内容は現在 「大人1名」となっています。
ロイヤル・カリビアン、ちょっと決めつけすぎじゃない？「独立旅行者」「謎の男」「まだ応募受付中」って書けばよかったのに。
しかし、 1 大人。
しかし、それすらも、飛行機に乗るために早起きするのを避けるために7時間も運転することを考えている人の楽観的な評価のように思える。.
今のところ、将来私と一緒に旅をする元妻はいません。そのポジションはまだ空いています。理想的な条件は、ユーモアのセンス、クルージングへの情熱、そして私が3晩かけて交通手段を比較検討する前に「とにかくドライブに行こう」と言える能力です。.
それまでは、山小屋を予約し、カウントダウンを始め、いくつかの休暇も予約済みだ。.
愛は予測不可能かもしれないけれど、少なくともビュッフェとの次の関係には開始日が確定している。.
自動チップ？次のクルーズではそんなもの必要ないわ。.
ロイヤル・カリビアンのクルーズ旅行を計画済みで、料金も支払い済み、出発を待っています。.
2026年10月29日（木） 、タンパでラディアンス・オブ・ザ・シーズに乗船します。その後は終日洋上を航海し、メキシコのコスメル島に寄港、さらに素晴らしい終日洋上を航海した後、11月2日（月）にタンパに戻ります。
クルージングが大好き。水上にいるのが大好き。無謀な量のベーコンを食べるのが大好き。そして、人間観察がたまらなく好き。.
海とベーコン、コカ・コーラゼロ、そして怪しげな休暇の計画を立てている数千人の見知らぬ人たちと一緒に船に乗せてもらえれば、私はそれで十分楽しめる。.
しかし最近、私はある意外にも賛否両論を巻き起こすテーマに関するクルーズ動画をたくさん見ています。
自動的にチップが加算されます。.
そして、私は彼らに対する考えが変わったと思う。.
チップとは一体何ですか？
クルーズ旅行が初めての場合、料金には客室、ほとんどの食事、一部の飲み物、エンターテイメント、その他多くのものが含まれています。.
もちろん、追加料金がかかります。専門レストランに行きたいですか？追加料金がかかります。高級コーヒーが飲みたいですか？追加料金がかかります。お酒が飲みたいですか？間違いなく追加料金がかかります。.
それから、チップもあります。.
初めてロイヤル・カリビアンのクルーズに乗った時、チップの渡し方が全く違っていた。.
クルーズの終盤になると、封筒が配られました。日刊ニュースレターにはチップの目安額が記載されており、乗客は封筒に現金を入れて、クルーズ中にサービスを提供してくれた人に直接手渡しました。.
客室係です。.
担当のウェイターです。.
ウェイター助手。.
メートル・ドテル。.
それは単純な話だった。誰かが素晴らしいサービスを提供してくれたので、あなたはその人にチップを渡したのだ。.
いつしかそのシステムはほぼ姿を消し、自動的にチップが加算されるのが一般的になった。.
バーやプールサイドで飲み物を注文すると、料金に18%のチップが既に加算されています。ご希望であれば、さらにチップを追加することも可能です。.
さらに、乗客には別途、毎日自動的にチップが請求されます。.
その説明にはある程度の理屈が通っている。お金は、表に出ている従業員のためだけのものではない。あなたの休暇を支える、舞台裏で働く人々にも分配されているのだ。.
ランドリー。.
メンテナンス。.
食品の準備。.
他の乗組員の中には、決して会うことのない人もいるかもしれません。.
これらの人々は、クルーズ体験に間違いなく貢献している。.
しかし、私が何度も立ち返る言葉が一つあります。
チップ。.
Googleに定義を尋ねたところ、次のような結果が出ました。
チップとは、 サービスを提供した人に支払われる追加の金銭のことです。
余分な
.
その言葉は重要だ。.
ある動画が私の考え方を変えた
最近、熱心なクルーズ愛好家が、自動的に加算されるチップをやめると言っていた動画を見た。.
私の最初の反応は、基本的に 「うーん…」
実は以前、自動チップ制度を擁護したことがあるんです。.
私の普段のやり方は、 自動的に加算されるチップはそのままにしておき、 素晴らしいサービスを提供してくれた乗務員には別途現金でチップを渡すことです。
それには、客室係、給仕係、バーテンダー、さらにはビュッフェで働くクルーメンバーも含まれる。.
誰かが私の面倒を見てくれたなら、私もその人の面倒を見るべきだと信じています。.
私は、クルーズ船で信じられないほど懸命に働いている人々の犠牲の上に、ほんの少しのお金を節約するための言い訳を探しているわけではありません。.
しかし、動画に映っていた巡洋艦が私に伝えたある点が、私の心に深く刻まれた。
なぜ乗客は、チップと呼ばれるものを通して、厨房スタッフの報酬を補填する責任を負わなければならないのでしょうか？
そして、そこで私の考え方が変わったのです。.
従業員に給与を支払う
クルーズ会社が、洗濯係、メンテナンス担当者、厨房スタッフ、その他の裏方スタッフに適切な報酬を支払うために乗客一人当たり一定額の資金を必要とする場合、その金額をクルーズ料金に含めるべきです。.
実際にかかった費用だけ請求してください。.
透明性を保つこと。.
クルーズ料金に、会社が従業員に適切な報酬を支払うために100ドル、150ドル、または200ドルの追加費用が必要な場合は、その金額を広告価格に含めてください。.
そうすれば、そのクルーズがその値段に見合う価値があるかどうかを判断できます。.
私が懸念しているのは、従来サービス料として理解されてきたものを、会社の労務費構造の一部として扱うことです。.
企業が利益を上げることに、私は全く異論はありません。.
ロイヤル・カリビアンは営利企業であり、ウォータースライダー付きの海上非営利団体ではない。.
お金を稼ぐ。.
たくさんお金を稼ぐ。.
47軒のレストラン、19個のプール、そしてスターバックスを貫通するジップラインを備えた巨大な船をもう1隻建造しても、私にはどうでもいい。.
私が疑問に思っているのは、そのお金がどのように集められているかということです。
従業員への適切な報酬として自動的に支給されるチップが必要な場合、それはもはやチップと言えるのだろうか？
それとも、単にクルーズ料金の一部で、名前が違うだけなのでしょうか？
だから私は何か違うことを試している
10月29日にラディアンス・オブ・ザ・シーズに乗船したら、いつものルーティンを変えるつもりだ。
クルーズのどこかの時点で、ゲストサービスに行って 列に並ぶつもりだ――いや、ニューヨークっ子だから列には並ばない――そして自動的に加算されるチップを削除してもらうよう頼むつもりだ。
でも、チップを渡すのをやめるつもりはない。.
全く逆だ。.
現金をたくさん持っていくつもりです。.
素晴らしいサービスを提供してくれた人には、直接チップを渡します。.
客室係に？現金で。.
素晴らしいウェイター？ 現金払い。.
バーテンダー？現金払い。.
ビュッフェで誰かがわざわざ親切にしてくれたら？現金で支払う。.
私が船内をぶらぶら歩き回り、ベーコンを食べながら海を眺めている間、あなたが私の面倒を見てくれていたとしたら、あなたのしてくれたことに感謝しているということを知ってほしい。
舞台裏で働く人々も、正当な報酬を受けるに値する。.
私は、雇用主がそれを実現する責任を負うべきだと考えます。.
そろそろもっと多くの乗客が疑問を持つべき時かもしれない
他のクルーズ旅行者がこの件についてどう考えているのか興味があります。というのも、この話題は意外と白熱することがあるからです。.
乗客の中には、自動チップ制度の廃止を、乗務員に対する事実上の宣戦布告とみなす者もいる。.
一方、クルーズ会社は、従業員の給与に関する責任を乗客に転嫁することに成功し、同時に低い基本料金を宣伝し続けていると主張する人もいる。.
私は2番目の陣営に傾きつつあります。.
喜んでチップを渡します。.
素晴らしいサービスには喜んで報酬をお支払いします。.
普段よりも多めにチップを渡すかもしれない。.
でも、私は休暇をより良いものにしてくれた人たちに直接お金を渡して、こう伝えたいのです。
ありがとう。.
もしクルーズ会社が他の全員に適切な補償をするために追加資金が必要になったらどうなるでしょうか？
運賃に含めてください。.
クルーズの実際の費用を教えてください。.
それならば、 チップは本来のチップとして受け取れるようにすべきだ。
10月29日が来るのを待つしかない。.
私を待っているのは、海、クルーズ船、そして途方もない量のベーコンだ。.